OPISI PANELA

8. septembar 2022.

PANEL 1: Uticaj vladinih politika i uloga u kreiranju pozitivnog poslovnog okruženja na tržištu električnih vozila i opreme.

Automobilska industrija je u procesu tranzicije koji je uslovljen i oblikovan postojećom tehnologijom, ali i trenutnim propisima i vladinim politikama pojedinih zemalja. Pogledom na najnovije modele automobila u ponudi postaje jasno da su hibridni i potpuno električni pogoni spremni da preovladaju tržištem. Međutim, ta promena dolazi sa ograničenjima tehnologije, a koja se najviše tiče dometa vozila, tehnologije punjenja, uslova ekslopatacije i održavanja i sl. Industrija proizvodnje električnih i hibridnih vozila dodatno ohrabrena sve nižim troškovima baterija, usredsređena je na ubrzavanje elektrifikacije, obraćajući relativno malo pažnje na cenu određene vrste električnih vozila, kao i dostupnost infrastrukture za punjenje. Sada se ova industrija suočava sa dva važna pitanja:

1. Kako razviti i proizvesti ove automobile pod uslovima koje će biti najprihvatljiviji za krajnje kupce

2. Na koji način savladati barijeru nedovoljno razvijene infrastructure, te ekosistem električnih vozila učiniti održivim.

Odgovore na ova pitanja nije moguće dati, bez detaljne analize trenutnih propisa i vladinih politika, čije će odluke: subvencije za korisnike ili infrastrukturne projekte, podrška i pažnja posvećena razvoju tehnologija značajno uticati na razvoj i budućnost zelenih vozila podjednako. Aktuelni, kao i novi propisi, nacionalne i lokalne politike i mere podrške za razvoj ovog sektora u Republici Srbiji je u fokusu ovoga panela.

PANEL 2: Električna vozila kao konkurenti na tržištu – savremene komponente i savremena ekonomska pitanja

U svetlu novih poslovno-tehničkih mogućnosti koje mogu ponuditi savremeni električni transportni sistemi, a posebno električna vozila, neophodno je sagledati i tehničko-ekonomske izazove koji su koji su postavljeni pred proizvođače osnovnih komponenti vozila, kompanije i individualce kao korisnike i alternativne izvore finansiranja. Sva tri aspekta očevidno, značajno utiču na sveukupno ekonomsku opravdanost upotrebe električnih vozila. Razmatrajući trenutno stanje tehnologije, električna vozila pružaju najmanje isti nivou komfora, a u pojedinim segmentima su u potpunosti prevazišli „klasična“ vozila (HMI, menadžment energijom, veštačka inteligencija i autonomija). To praktično znači da bi električna vozila mogla postati potpuno konkurentna na tržištu, uz prave podsticaje, ali i razmatrajući nove modele finansiranja. Uvođenje savremenih tehnologija u poslovanje i razvoj novih konceptualnih rešenja, posebno onih čiji je rezultat direktno samnjenje operativnih troškova olakšava identifikaciju mogućih rizika za finansiranje, te na taj način omogućuju direktno i indirektno uključivanje privatnog kapitala unutar sektora električnih vozila. Savremene tehnolgije zahtevaju i savremeni pristup modelima finansiranja, kako krajnjih korisnika tako i segmenta razvoja. Potpuno je jasno da će na krajnju cenu, a time i opravdanost upotrebe električnog vozila, značajno uticati tržište komponenti električnog vozila. Jedna od glavnih zadataka proizvođača osnovnih komponenti pogona električnog vozila (kao i ostalih elemenata koji utiču na komfor krajnjih korisnika) jeste da proizvedu visoko efikasna rešenja, koja zadovoljavaju stroge kriterijume kvaliteta uz upotrebu što je moguće manje resursa. Nije teško zaključiti da će konkurenti na tržištu u budućnosti kao osnovni zadatak razvoja imati upravo smanjenje cene gotovog proizvoda. Uz razvoj posebnih tržišnih zahteva elektromobilnosti i urbane mikromobilnosti, posebno kao poslovnog modela lokalnih logističkih sistema, ceo ekosistem električnih vozila postajne značajno konkurentniji („isplativiji“) na tržištu.

PANEL 3:Pametni gradovi u službi savremene elektromobilnosti za buduće naraštaje

Za potpunu integraciju savremenih transportnih sistema zasnovanih na električnim vozilima, pored tehnološkog napretka, neophodno je raditi na edukaciji i podizanju svesti svih interesnih grupa (javnosti, kompanija, indvidualaca, studenata, učenika itd.) vezanih za prednosti upotrebe električnih vozila. Budućnost elektromobilnosti usko je vezana za razvojno-istraživačke aktvinosti, koje se ostvaruju saradnjom između privatnog sektora i akademije, a mogu biti finansirani kroz različite fondove (instrumente), kako privatne, nacionalne tako i međunarodne. Svakako, sve razvojno-istraživačke aktivnosti koje podrazumevaju savremene tehnologije, pa tako i u oblasti elektromobilnosti postale su izrazito multi-disciplinarne. To je omogućilo razvoj savremenih konceptualnih rešenja, čiji je cilj da dodatno istaknu sve prednosti pojedinačnih tehnologija. Pametni gradovi, koje je skoro nemoguće zamisliti bez upotrebe elektrifikovanih vidova transporta (javni prevoz, personalna vozila, mikromobilnost) mogu pozitivno uticati na masnovno usvajanje novih tehnologija. Ovo se može posebno primetiti na konceptualnim rešenjima kao što su „zeleni“ univerzitetski kampusi i „zeleni“ centri pametnih gradova gde bi pristup bio omogućen samo električnim vozilima. Koncept urbane mikromobilnosti (e-bicikli, e-trotineti i laka električna vozila) iako tehnički spreman za integraciju, još uvek nema potpunu podršku javnosti. Pozitivan podsticaj konceptu urbane mikromobilnosti daju i novi poslovni modeli, posebno preduzeća koja imaju razvijene lokalne logističke mreže, gde upotreba električnih vozila (uz adekvatna rešenja za optimizacuju rute) mogu značajno uticati na smanjenje operativnih troškova. Rezultat ovakvih rešenja bi višestruko podigao kvalitet života u gradskim sredinama sa aspekta zagađenja vazduha, zagađenja bukom, olakšanim kretanjem i mnogim drugim segmentima. Dodatno, ovakva rešenja podstiču izmenu u načinu dizajniranja prostora urbanih centara i infrastrukture, omogućivši rešenja koja su društveno i ekološki osvešćena.

9. septembar 2022.

PANEL 1: Kako prevazići pitanje dometa električnih vozila – Savremeni infrastrukturni izazovi novih tehnologija punjenja električnih vozila

Tehnologija punjenja električnih i hibridnih vozila danas ima veoma težak zadatak da zadovolji skoro eksponencijalan rast tržišta električnih vozila, ali i da predvidi veliki broj različitih scenarija u budućnosti. Skoro po pravilu punjenje električnih vozila može biti AC i DC punjenje, različitim nivoima snage. Pitanje održive infrastrukture za punjenje električnih vozila omogućava razvoj potpuno novih poslovnih aktivnosti i novih, do sada neuobičajenih prilika za saradnju između različitih kompanija. Komapnije koje razvijaju tehnologiju za punjenje električnih automobila, u saradnji sa kompanijama koje pružaju uslugu punjenja imaju zajednički zadatak da korisnicima infrastrukture omoguće laku upotrebu i besprekorno iskustvo svim korisnicima infrastrukture. Istovremeno, pružaoci ovih, novih usluga na tržištu moraju imati sposobnost brzog rasta i razvoja sopstvenih infrastrukturnih kapaciteta. Trenutno na tržištu postoje brzi AC punjači, kod kojih je brzina punjenja uslovljena kapacitetom baterije i dostupnom tehnologijom punjenja unutar vozila, te brzi i ultrabrzi DC punjači čija brzina zavisi isključivo od njihove snage. Snaga DC punjača obično iznosi oko 50 kW, dok su na tržištu dostupni i ultra brzi punjači kapaciteta i preko 150 kW, koji su namenjeni za lokacije sa velikim prometom. Svakako, smanjenje vremena potrebnog za punjenje električnih vozila, kao i uvećan kapacitet (broj mesta) infrastrukture predstavlja značajan izazov i za javnu infrastrukturu. Povezivanje električnih vozila na elektroenergetski sistem predstavlja veliki izazov, ali i veliku priliku s obzirom na mogućnost njihove aktivne upotrebe (potencijalno i kontrole) u elektroenergetskom sistemu. Razmatrajući uz to i neminovan razvoj u oblasti distribuiranih izvora električne energije, očekivan je i nastanak savremenih poslovnih tehnologija koji ciljaju da iskoriste međusobne i zajedničke prednosti obe tehnologije. Svakako, za potpun odgovor na predmetno pitanje, neophodno je sagledati i odgovarajuće administrativne procedure lokalnih samouprava i imaoca javnih ovlašćenja u oblasti energetike, što će značajno uticati na razvoj održivog modela za razvoj infrastrukture u budućnosti.

PANEL 2: Autonomna vožnja i informaciona mreža električnih vozila

Razvoj softverskih aplikacija kojima se omogućava masovna upotreba električnih i hibridnih vozila već predstavlja jednu značajnu industrijsku granu, čiji je napredak nemoguće jednostavno sagledati. Pored klasičnih softverskih rešenja koji imaju za cilj da povećaju osnovne uslove komfora korisnika električnih vozila, upotreba naprednih tehnika upravljanja omogućila je i razvoj oblasti koje su toliko narasle da bi se mogle posmatrati kao grana za sebe. Ovo se pre svega odnosi na informacionu mrežu vozila, odnosno sve one uređaje, alate i softverska rešenja koja omogućuju vozilu da „oseti“ neposrednu okolinu, te da u određenom stepenu ostvari odgovarajuću interakciju (unutar samog vozila ili ka ostalim učesnicima u saobraćaju). Interakijcom pojedinih sistema unutar samog vozila rešena su pitanja kontrole toka energije, performansi i veka trajanja pojedinih elemenata električnog vozila (pre svega baterija kao najosetljivijeg dela). Izuzev toga, pravovremene informacije i adekvatne upravljačke direktive mogu biti rešene dobro osmišljenim i „pametno“ dizajniranim kornisničkim okruženjem (HMI). Višim stepenom interakcije između vozila i okruženja, pojedini nedostaci vozila, kao što je ograničen domet, mogu biti smanjeni na prihvatljivu meru. Ovo je moguće postići upotrebom softverskih rešenja za optimizaciju rute, što će za rezultat imati i smanjenje operativnih troškova kompanija koje koriste ova rešenja. Izuzev toga, mnogo pažnje je posvećeno razvoju sistema i rešenja za autonomnu vožnju što je i vrhunac upotrebe informacione mreže (električnih) vozila. Svakako, softverska rešenja u ovoj oblasti moraju biti kontinualno razavijana da zadovolje najviše standarde pouzdanosti, ali istovremeno otvaraju i nekoliko važnih pitanja. Pitanje autonomne vožnje, ne može da bude rešeno bez temeljne diskusije o bezbednosti informacionih sistema (sajber bezbednosti), a posebno sa aspekta uključenja veštačke inteligencije. Veliko pitanje vezano za uključenje veštačke inteligencije u proces donošenja odluka tokom autonomne vožnje, jeste i pitanje programiranja kritičnog i etičkog načina odlučivanja, odnosno pitanje formalne i pravne odgovornosti.

PANEL 3: BUDUĆNOST EKOSISTEMA I IDENTITE ELEKTRIČNIH VOZILA DANAŠNJICE

Kada se govori o električnim vozilima današnjice, jedno od osnovnih pitanja svakog potencijalnog kupca jeste - da li mu je električno vozilo pruža dovoljno pogodnosti u odnosu na trenutne potrebe. Percepcija električnih vozila u društvu danas, u mnogome zasnovana na predrasudama koje su posledica brzih promena tehnologije, često uslovi pitanje primenjivosti tehnologije električnih vozila. Istina je da je oblast elektromobilnosti daleko više zastupljena, nego što bi se dalo naslutiti. Veoma je važno da potencijalni korisnik bude upoznat sa svim oblastima gde su električna vozila uspostavljena kao „novo normalno“, te sa tim u vezi koji to tipovi električnih vozila postoje, gde se mogu koristiti, kako se održavaju. Naravno, kada se razmatra celokupan ekosistem, te upotrebna vrednost električnih vozila, veoma je bitna uloga koju imaju subvencije i podrška za korisnike električnih vozila, ne samo tokom nabavke već i tokom eksploatacije istih. Budućnost ekosistema električnih vozila se čini svetlom, ali za održavanje tehnologije na ispravnom putu neophodan je značajan apel i edukacija korisnika, kako bi se podigla svest o tome kako nove tehnologije vezane za korišćenje električnih vozila menjaju način života vozača.